전기차 구매 예정이신 분들이 가장 궁금하실 부분이 전기차 보조금일 텐데요. 2023 전기차 보조금에 대한 환경부의 발표가 지난 2일 있었습니다. 2023 전기차 보조금은 줄어들고 기준 상한선은 올라갔습니다. 그 외에도 2023 전기차 보조금 지급에 대한 부분이 세분화되었습니다. 이번 글에서는 2023 전기차 보조금에 대해 알아보도록 하겠습니다.
목차
2023 전기차 보조금
2023 전기차 보조금은 2022년보다 20만 원 적은 680만 원입니다. 하지만 2023 전기차 보조금 산정 기준이 세분화되면서 소비자가 받을 수 있는 실질적인 지원액은 더욱 줄어들 수 있습니다. 특히 2023 전기차 보조금은국산차보다는 수입차에 대한 지원금이 더욱 줄어듭니다.
전기차 보조금 개편사항
2023 전기차 보조금 100% 지원 가능한 차량가격은 5,500만 원에서 5,700만 원으로 올랐습니다. 또, 작년 700만 원까지였던 국고보조금은 중, 대형 680만 원, 소형 580만 원으로 내렸습니다.
* 전기차 보조금 지자체 보조금은 별도입니다. 👀
1회 충전주행거리가 150km 이하이면 2023 전기차 보조금 20% 삭감되고, V2L 탑재 차량은 2023 전기차 보조금 20만 원 추가로 지원됩니다. 이외에도 직영정비센터가 있는 회사와 없는 회사를 구분해서 2023 전기차 보조금을 차등 지원하게 되었습니다. 여기에서 수입차와 국산차의 보조금 차이가 나게 됩니다. 수입차는 직영정비센터가 없기 때문입니다.
직영정비센터와 정비이력 전산관리시스템 유무에 따라 2023 전기차 보조금을 차등 지급하기 때문에 수입차는 기본 가격기준과 다른 조건을 갖추더라도 국산차 대비 2023 전기차 보조금을 140만 원 적게 받게 됩니다. 단, 제작사가 정비인력교육을 직접 실시할 경우는 직영으로 인정해 준다고 합니다.
▶ 전기승용
| 구분 | '22년 | '23년 개편안 |
| 기본 가격 기준 |
(기본가격 기준) 5,500만 원 미만 보조금 전액지급 5,500만 원 ~ 8,500만 원 50% 8,500만 원 이상 미지급 |
5,700만 원 미만 보조금 전액지급 5,700만 원 ~ 8,500만 원 50% 8,500만 원 이상 미지급 |
| 보조금 상한 |
최대 600만 원 (초소형) 400만 원 정액 |
(중대형)최대 500만 원 (소형) 400만 원 (초소형) 350만 원 정액 |
| 인센티브 | 이행보조금 70만 원 에너지효율보조금 30만 원 |
이행보조금 140만 원 충전인프라보조금* 20만 원 혁신기술보조금** 20만 원 에너지 효율 보조금은 폐지 * 최근 3년내 급속충전기 100기 이상 설치 제조사 차량지원 ** '23년에는 V2L 탑재차량 지원 |
| 성능 차등 | 주행거리 150km 미만에 보조금 산정계수 0.6적용 / 주행거리 400km까지 보조금 차등 | 주행거리 150km 미만에 보조금 산정계수 0.5 적용(20%감액), 주행거리 450km까지 보조금 차등 |
| 취약계층 지원 |
보조금 산정액의 10% 추가지원 | 보조금 산정액의 10% 추가지원 다만, 초소형은 20%로 확대 |
| 사후관리평가 | 없음 | 직영 or 협력 A/S 센터 운영여부, 정비이력 전산관리시스템 유무에 따라 등급화하여 보조금 차등* * 1등급 1.0 / 2등급 0.9 / 3등급 0.8 |
| 산식 | 최대 700만 원 = 성능보조금 (600) + 이행보조금 (70) + 에너지효율보조금 (30) | (중대형기준) 최대 680만 원 = 성능보조금 (500) + 사후관리계수 (1.0~0.8) + 보급목표이행보조금(140) + 충전인프라보조금 (20) + 혁신기술보조금(20) (소형이하) 최대 580만 원 = 성능보조금 (400) + 사후관리계수 (1.0~0.8) + 보급목표이행보조금(140) + 충전인프라보조금 (20) + 혁신기술보조금(20) |
▶ 전기승합
| 구분 | '22년 | '23년 개편안 |
| 배터리특성 평가 |
없음 | 국내 공인안전시험 통과 시 혜택 300만 원 배터리 에너지밀도에 따라 차등지원* * 500Wh/L 이상 1.0 / 450~500 0.9 / 400~450 0.8/ 400미만 0.7 |
| 사후관리 평가 |
없음 | 정비,부품관리 센터 운영여부, 정비이력 전산관리시스템 유무에 따라 등급화*하여 보조금 차등지원 * 1등급 1.0 / 2등급 0.9 / 3등급 0.8 |
| 산식 | (대형) 최대 7,000만 원 = 성능보조금 7,000만 원 (중형) 최대 5,000만 원 = 성능보조금 5,000만 원 |
(대형) 최대 7,000만 원 = 성능보조금 (6,700) x 배터리효율계수(1.0~0.7) x 사후관리계수(1.0~0.8) + 배터리안전보조금(300) (중형) 최대 5,000만 원 = 성능보조금 (4,700) x 배터리효율계수(1.0~0.7) x 사후관리계수(1.0~0.8) + 배터리안전보조금(300) |
▶ 전기화물
| 구분 | '22년 | '23년 개편안 |
| 보조금 상한 |
(소형) 최대 1,400만 원 (경형) 최대 1,000만 원 (초소형) 최대 600만 원 |
(소형) 최대 1,200만 원 (경형) 최대 900만 원 (초소형) 최대 550만 원 |
| 성능차등 | 소형 기준 기본보조금 500만 원 정액지급, 성능보조금 900만 원 주행거리 성능 200km까지 차등 | 기본보조금 폐지, 전액 성능보조금화(1,200만 원), 주행거리 성능 250km까지 차등 |
| 취약계층 지원 | 보조금 산정액의 10% 추가지원 | 보조금 산정액의 30% 추가지원 |
| 재지원 제한기간 |
2년 | 5년 |
| 사후 관리평가 |
없음 | 정비,부품관리 센터 운영여부, 정비이력 전산관리시스템 유무에 따라 등급화*하여 보조금 차등지원 * 1등급 1.0 / 2등급 0.9 / 3등급 0.8 |
| 산식 | 최대 1,400만 원 = 기본보조금(500) + 성능보조금(900) | 최대 1,200만 원 = 성능보조금(1,200) x 사후관리계수(1.0~0.8) |
전기차 차종별 보조금
아래 표에서 승용차 기준 전기차 차종별 2023 전기차 보조금을 확인할 수 있습니다. 2023 전기차 보조금은 차량가격 인하 인센티브, 이행보조금, 충전인프라보조금, 혁신기술보조금이 포함된 금액입니다.
▶ 현대
| 차종 | 가중연비 (km/kWh) |
가중거리 (km) |
2023 전기차 보조금 |
| 아이오닉6 롱레인지 2WD 18인치 | 5.7 | 515.0 | 680 |
| 아이오닉6 롱레인지 2WD 20인치 | 4.9 | 436.3 | 680 |
| 아이오닉6 롱레인지 AWD 18인치 | 5.3 | 478.8 | 680 |
| 아이오닉6 롱레인지 AWD 20인치 | 4.6 | 408.0 | 680 |
| 아이오닉6 스탠다드 2WD 18인치 | 5.9 | 353.3 | 680 |
| 아이오닉5 2WD 롱레인지 19인치 | 4.9 | 449.0 | 680 |
| 아이오닉5 2WD 롱레인지 19인치 빌트인 캠 미적용 | 5.0 | 452.3 | 680 |
| 아이오닉5 2WD 롱레인지 20인치 | 4.6 | 407.8 | 680 |
| 아이오닉5 2WD 스탠다드 19인치 | 4.9 | 329.5 | 678 |
| 아이오닉5 AWD 롱레인지 19인치 | 4.6 | 410.0 | 680 |
| 아이오닉5 AWD 롱레인지 20인치 | 4.2 | 383.3 | 655 |
| 아이오닉5 AWD 스탠다드 19인치 | 4.7 | 309.3 | 653 |
| Electrified GV70 AWD 19인치 | 4.4 | 394.3 | 337 |
| Electrified GV70 AWD 20인치 | 4.2 | 365.3 | 322 |
| GV 80 Electrified | 4.2 | 427.5 | 337 |
| GV 60 스탠다드 2WD 19인치 | 5.0 | 456.5 | 340 |
| GV 60 스탠다드 AWD 19인치 | 4.4 | 396.8 | 337 |
| GV 60 스탠다드 AWD 20인치 | 4.2 | 379.0 | 326 |
| GV 60 퍼포먼스 AWD 21인치 | 3.9 | 354.5 | 311 |
▶ 기아
| 차종 | 가중연비 (km/kWh) |
가중거리 (km) |
2023 전기차 보조금 |
| EV6 스탠다드 2WD 19인치 | 5.5 | 369.5 | 680 |
| EV6 롱레인지 2WD 20인치 | 4.8 | 436.5 | 680 |
| EV6 롱레인지 4WD 20인치 | 4.5 | 400.3 | 680 |
| EV6 롱레인지 2WD 19인치 | 5.2 | 473.8 | 680 |
| EV6 롱레인지 4WD 19인치 | 4.9 | 447.0 | 680 |
| EV6 스탠다드 4WD 19인치 | 5.2 | 352.5 | 680 |
| 니로 플러스 | 5.2 | 383.0 | 680 |
| The all-new Kia Niro EV | 5.0 | 378.8 | 680 |
| EV6 GT | 3.8 | 334.3 | 304 |
▶ 수입차
| 제조수입사 | 차종 | 가중연비 (km/kWh) |
가중거리 | 2023 전기차 보조금 |
| BMW | IX3 | 3.8 | 331.5 | 293 |
| MINI SE | 4.4 | 169.5 | 557 | |
| I4 eDrive 40 | 4.3 | 414.8 | 326 | |
| I4 M50 | 3.9 | 362.5 | 301 | |
| 한국GM | 볼트 EV | 4.9 | 378.8 | 640 |
| 볼트 EUV | 5.1 | 372.0 | 640 | |
| 스텔란티스 코리아 | DS3 CROSSBACK E-TENSE | 4.8 | 257.5 | 230 |
| Peugeot e-2008 SUV GT | 4.5 | 243.5 | 438 | |
| Peugeot e-2008 SUV | 4.8 | 257.5 | 459 | |
| Peugeot e-208 | 5.1 | 262.3 | 484 | |
| 테슬라 | Model 3 RWD | 5.4 | 384.0 | 260 |
| Model 3 Long Range | 5.4 | 506.0 | 260 | |
| Model Y RWD | 5.3 | 331.6 | 260 | |
| Model Y Long Range | 5.2 | 491.4 | 260 | |
| 벤츠코리아 | EQA 250 (MY22-2) | 3.8 | 284.0 | 273 |
| EQA 250 (MY22-1) | 3.7 | 278.1 | 268 | |
| EQB 300 4MATIC (5인승) | 3.8 | 290.9 | 275 | |
| EQB 300 4MATIC (7인승) | 3.8 | 290.9 | 275 | |
| 쌍용 | 코란도 E-motion | 4.7 | 293.3 | 608 |
| 폴스타오토모티브 | Polestar 2 Long range single motor | 4.4 | 384.8 | 488 |
| Polestar 2 Long range dual motor | 3.6 | 313.3 | 201 | |
| 볼보 | C40 Recharge twin | 3.8 | 329.8 | 212 |
| XC40 Recharge twin | 3.6 | 313.5 | 203 | |
| 폭스바겐코리아 | 아우디 Q4 Sportback e-tron 40 | 3.8 | 331.3 | 253 |
| 아우디 Q4 Sportback e-tron 40 Premium | 3.8 | 331.3 | 253 | |
| 폭스바겐 ID.4 Pro | 4.4 | 375.8 | 560 | |
| 스마트솔루션즈 | EV Z | 5.6 | 145.9 | 472 |
| 대창모터스 | DANIGO | 7.4 | 64.2 | 350 |
| 마이브 | 마이브 M1 | 5.6 | 55.9 | 350 |
| 쎄보모빌리티 | CEVO-C SE | 6.1 | 72.5 | 350 |
| CEVO-C SE VAN | 6.1 | 72.5 | 350 |
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